Дистанционные предрейсовые медосмотры появились в российском законодательстве в 2022 году, а с 1 сентября 2023 года официально вступили в силу. С этого момента работодатели получили право проводить предрейсовые и послерейсовые осмотры водителей удалённо — через специальные медицинские приборы. Тем не менее у многих руководителей транспортных компаний остаётся главный вопрос: это законно? Отвечаем подробно.

Нормативная база

Дистанционные медосмотры водителей разрешены на федеральном уровне:

  • Федеральный закон №629-ФЗ от 29.12.2022 — внёс изменения в ФЗ №196 «О безопасности дорожного движения» и официально разрешил проводить предрейсовые осмотры дистанционно.
  • Приказ Минздрава №266н от 30.05.2023 — установил требования к порядку проведения медосмотров водителей, в том числе дистанционных.
  • Постановление Правительства РФ №866 от 30.05.2023 — определило требования к оборудованию, программному обеспечению и медицинским работникам, проводящим дистанционные осмотры.

До 1 сентября 2023 года использование телемедицинских технологий для медосмотров водителей расценивалось надзорными органами и судами как нарушение требований к перевозкам. Теперь это полноценный законный формат.

Как проводится дистанционный медосмотр

Алгоритм дистанционного осмотра схож с очным, но имеет свои особенности:

Этап 1 — идентификация водителя. Перед началом осмотра водитель подтверждает личность через биометрические данные — видеоизображение или запись голоса. Это исключает прохождение осмотра другим человеком. Для сбора биометрии необходимо письменное согласие работника.

Этап 2 — измерения. Прибор автоматически измеряет артериальное давление, пульс, температуру тела и уровень алкоголя в выдыхаемом воздухе. Медицинский работник наблюдает за процессом онлайн и проводит визуальный осмотр через видеосвязь. Все данные передаются медику в режиме реального времени и архивируются в памяти устройства.

Этап 3 — повторные измерения при необходимости. Если выявлено повышенное артериальное давление, проводят не более двух повторных измерений с интервалом от 5 до 10 минут.

Этап 4 — заключение. По результатам осмотра медик составляет электронное медицинское заключение и подписывает его усиленной квалифицированной электронной подписью (УКЭП). Весь процесс занимает 3–5 минут.

Требования к оборудованию

Использовать можно только приборы, зарегистрированные в государственном реестре медицинских изделий Росздравнадзора. Программное обеспечение устройства должно быть включено в Единый реестр российского ПО или реестр ПО ЕАЭС. Средства измерений подлежат обязательной поверке.

Оборудование должно обеспечивать:

  • точную идентификацию личности водителя;
  • передачу видеоизображения медработнику в реальном времени;
  • дистанционную передачу всех данных о состоянии здоровья;
  • хранение результатов осмотров не менее 30 дней;
  • возможность формирования электронных путевых листов;
  • соблюдение требований к обработке персональных данных.

Оборудование можно купить в собственность или взять в аренду.

Требования к медицинскому работнику

Медик, проводящий дистанционные осмотры, должен:

  • иметь высшее или среднее профессиональное медицинское образование;
  • пройти повышение квалификации не менее 36 часов по программе проведения медосмотров с использованием автоматизированных медизделий;
  • быть внесён в ЕГИСЗ (Единую государственную информационную систему в сфере здравоохранения);
  • проходить аутентификацию в ЕСИА (через Госуслуги) перед проведением осмотров.

Если вы заключаете договор со сторонней медицинской организацией, рекомендуем прописать все эти требования в договоре.

Когда дистанционный осмотр запрещён

Не все водители могут проходить осмотры дистанционно. Очный формат обязателен при:

  • перевозках организованных групп детей — например, водители школьных автобусов;
  • перевозках опасных грузов;
  • регулярных перевозках пассажиров в междугороднем сообщении на маршрутах от 300 км.

Для этих категорий водителей сохраняется стандартный очный порядок осмотров по Приказу №266н.

Обязательное ХТИ два раза в год

Водители, проходящие медосмотры дистанционно, не реже двух раз в год должны направляться работодателем на очное химико-токсикологическое исследование (ХТИ). Обязательно выявляются: опиаты, каннабиноиды, амфетамин, метамфетамин, кокаин, метадон, бензодиазепины, барбитураты и другие психоактивные вещества. Это требование снижает риск допуска к управлению транспортом лиц с наркотической зависимостью.

Имеют ли юридическую силу документы?

Да. Заключение медицинского работника, подписанное УКЭП, имеет ту же юридическую силу, что и бумажный документ с живой подписью. Такие документы:

  • принимаются ГИБДД при проверке на дороге;
  • признаются трудовой инспекцией при плановых и внеплановых проверках;
  • используются в суде как доказательство соблюдения требований безопасности.

Кому подходит дистанционный формат

Дистанционные осмотры оптимальны для:

  • крупных автопарков с круглосуточной работой — медик онлайн 24/7, водители выходят в рейс в любое время;
  • компаний с несколькими филиалами — один договор покрывает все точки по всей России;
  • предприятий в удалённых районах — где сложно найти штатного медработника;
  • логистических и транспортных компаний — где важна скорость и минимум простоев.

Сколько это стоит

Формат Стоимость Подходит для
Дистанционный осмотр от 28 ₽/осмотр Любой размер парка, работа 24/7
Выезд медика от 70 ₽/осмотр Парки от 15 водителей
Осмотр в центре от 1 560 ₽/мес. ИП, малый бизнес

Дистанционный осмотр и электронный путевой лист

Медик подписывает результат дистанционного осмотра усиленной квалифицированной электронной подписью, поэтому отметка о медосмотре легко попадает в электронный путевой лист. С 1 сентября 2026 года ЭПЛ обязателен для перевозок маркируемого алкоголя, а для коммерческих грузоперевозок стала обязательной электронная транспортная накладная. Подробно — в статье «ЭПЛ с 1 сентября 2026: кому обязателен».

Частые вопросы

Нужен ли медик на территории предприятия?
Нет. На вашей территории устанавливается только прибор. Медицинский работник находится в любом месте и принимает решение онлайн.

Можно ли использовать дистанционный осмотр для послерейсового контроля?
Да. Оборудование одинаково подходит для предрейсовых и послерейсовых осмотров.

Что происходит, если медик не даёт допуск?
Водитель получает отказ, данные фиксируются в системе. Работодатель не допускает водителя к рейсу — это защищает компанию от ответственности в случае ДТП.

Как быстро можно подключить дистанционные осмотры?
В среднем от подачи заявки до первого осмотра проходит 48 часов: монтаж оборудования, обучение персонала и подписание договора.